රාජ්‍ය ආධාර නීතිවලට අනුකූලව සිය ටොන් බදු ක්‍රමය ගෙන ඒමට ග්‍රීසියේ කැපවීම කොමිසම සාදරයෙන් පිළිගනී

දැනට පවතින ග්‍රීක ටොන් බදු ක්‍රමය සහ ඊට අදාළ ක්‍රියාමාර්ග රාජ්‍ය ආධාර නීතිරීතිවලට අනුකූලව ගෙන ඒම සඳහා කොමිෂන් සභාව විසින් යෝජනා කරන ලද සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග ග්‍රීසිය විසින් පිළිගැනීම යුරෝපීය කොමිසම විසින් වාර්තා කර ඇත. නාවික ක්ෂේත්‍රයට සහාය දැක්වීම සඳහා ග්‍රීසිය විසින් මෙම ක්‍රියාමාර්ග හඳුන්වා දී තිබුණි.

කොමිසම සහ ග්රීසිය අතර සහයෝගීතාවය

යුරෝපා සංගමය තුළ තරඟකාරී සමුද්‍රීය ප්‍රවාහන අංශයක් පවත්වාගෙන යාමේ වැදගත්කම කොමිසම පිළිගනී. EU රාජ්‍ය ආධාර නීති මගින් සාමාජික රටවලට සමුද්‍රීය ප්‍රවාහන සේවා සපයන්නන්ට සහාය විය හැකි ආකාරය පිළිබඳ පොදු නීති රීති ස්ථාපිත කරයි. ද නාවික මාර්ගෝපදේශ වෙනත් දේ අතර සැබෑ ලාභයට වඩා ටොන් ප්‍රමාණය (එනම් නැව් තොගයේ ප්‍රමාණය මත පදනම්ව) මත පදනම්ව නැව් සමාගම්වලට බදු පැනවීමට සාමාජික රටවලට හැකියාව ලබා දීම.

In දෙසැම්බර් 2015, ග්‍රීසියේ සමුද්‍රීය අංශයට රාජ්‍ය සහාය යුරෝපා සංගමයේ රාජ්‍ය ආධාර නීතිවලට, විශේෂයෙන් සමුද්‍ර මාර්ගෝපදේශවලට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම සඳහා කොමිෂන් සභාව ග්‍රීසියට යෝජනා මාලාවක් යවා ඇත. ග්‍රීක ටොන් බදු යෝජනා ක්‍රමය සහ අදාළ ක්‍රියාමාර්ග විෂය පථය සහ ප්‍රතිලාභීන් අනුව හොඳින් ඉලක්ක කර නොතිබීම ගැන කොමිසමට කනස්සල්ලක් තිබුණි. ග්‍රීසිය යුරෝපා සංගමයට බැඳීමට පෙර, 1975 සිට ක්‍රියාමාර්ග දැනටමත් ක්‍රියාත්මක වී ඇති බැවින්, මෙම පියවර “පවතින ආධාර” වන අතර නිශ්චිත සහයෝගීතා ක්‍රියා පටිපාටියකට යටත් වේ.

ග්‍රීක බලධාරීන් සමඟ පැවති අඛණ්ඩ සංවාදයේ ආලෝකයේ දී, නැව් සමාගම්වල ලාභාංශ සහ ප්‍රාග්ධන ලාභවලට අදාළ ඇතැම් බදු ප්‍රතිලාභ මෙන්ම විවිධ වර්ගවල ක්‍රියාකාරිත්වය සම්බන්ධයෙන් 6 දෙසැම්බර් යෝජනාව අර්ධ වශයෙන් සංශෝධනය කිරීමට කොමිෂන් සභාව 2024 නොවැම්බර් 2015 දින තීරණය කළේය. යාත්රා, මෙම පියවර අභ්යන්තර වෙළෙඳපොළ සමග නොගැලපෙන බව එහි තක්සේරුව පවත්වා ගනිමින්. ඊට අමතරව, උරුම බදු නිදහස් කිරීම සම්බන්ධයෙන් සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග යෝජනා කිරීම උචිත යැයි කොමිසම තවදුරටත් නොසැලකේ.

14 නොවැම්බර් 2024 වන දින ග්‍රීක බලධාරීන් යෝජිත සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග පිළිගත්තේය. කොමිෂන් සභාව ග්‍රීසිය විසින් යෝජිත සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග පිළිගැනීම විධිමත් ලෙස සටහන් කර සහයෝගීතා ක්‍රියා පටිපාටිය අවසන් කරයි.

පසුබිම

පවතින ආධාර යනු වෙනත් දේ අතර, සාමාජික රාජ්‍යයක් යුරෝපා සංගමයට ඇතුළු වීමට පෙර ක්‍රියාත්මක කරන ලද රාජ්‍ය ආධාර සඳහා වන අතර, ඇතුළත් වීමෙන් පසුව දිගටම අයදුම් කරයි. 108 වගන්තිය යුරෝපා සංගමයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පිළිබඳ ගිවිසුමේ පවතින සහ නව රාජ්‍ය ආධාර සඳහා වෙනම රාජ්‍ය ආධාර ක්‍රියා පටිපාටි ස්ථාපිත කරයි. නව රාජ්‍ය ආධාර සඳහා සාමාන්‍යයෙන් අදාළ සාමාජික රාජ්‍යය විසින් තක්සේරු කිරීම සඳහා කොමිෂන් සභාව වෙත දැනුම් දීමක් අවශ්‍ය වන අතර (ව්‍යතිරේක සහිතව), පවතින ආධාර සාමාජික රටවල් සහ කොමිෂන් සභාව අතර නිශ්චිත සහයෝගීතා පටිපාටියකට යටත් වේ.

දැනට පවතින ආධාර යුරෝපා සංගමයේ රාජ්‍ය ආධාර නීති උල්ලංඝනය කරන බව පෙනී ගිය විට, කොමිසම සාමාජික රාජ්‍යයට එහි උත්සුකයන් පිළිබඳව දැනුම් දෙන අතර දෙවැන්නාට අදහස් ඉදිරිපත් කිරීමට අවස්ථාව ලබා දෙයි. පවතින ආධාර යෝජනා ක්‍රමය අභ්‍යන්තර වෙළඳපොළට නොගැලපෙන බව කොමිෂන් සභාව නිගමනය කරන්නේ නම්, එය අදාළ සාමාජික රාජ්‍යයට සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග යෝජනා කරයි. කොමිෂන් සභාවේ යෝජනාව ක්‍රියාත්මක කිරීමට සාමාජික රාජ්‍යය පිළිගන්නේ නම්, එම කැපවීම නිල වශයෙන් පිළිගනිමින් කොමිසම තීරණයක් ගනී. මෙය සහයෝගීතා ක්රියා පටිපාටිය අවසානයකට ගෙන එයි.

රාජ්‍ය ආධාර නීතිවලට අනුකූලව ග්‍රීක ටොන් බදු ක්‍රමය සහ අදාළ ක්‍රියාමාර්ග ගෙන ඒමෙන් අදහස් වන්නේ නැව් අංශයට තවදුරටත් රාජ්‍ය සහාය ලබා ගත නොහැකි බව නොවේ. සමුද්‍රීය මාර්ගෝපදේශ යටතේ, නැව් සමාගම් සඳහා මූල්‍ය වාතාවරණය වැඩිදියුණු කරන ඇතැම් ක්‍රියාමාර්ග අනුගමනය කිරීමට සාමාජික රටවලට අවසර ඇත. සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනයේ ක්‍රියාකාරී සමාගම් පමණක් (මුහුදු මාර්ගයෙන් භාණ්ඩ සහ පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය ලෙස අර්ථ දක්වා ඇත) සමුද්‍ර මාර්ගෝපදේශ යටතේ පියවර සඳහා සුදුසුකම් ලබයි. සාමාන්‍ය ආයතනික බදු ක්‍රමය යටතේ බදු අය කිරීම වෙනුවට, සංකල්පීය ලාභයක් හෝ ඔවුන් ක්‍රියාත්මක කරන ටොන් ප්‍රමාණය මත පදනම්ව බදු අය කිරීමට නාවික සමාගම්වලට ඉල්ලුම් කළ හැකි එවැනි පියවරයන්ගෙන් වඩාත් ප්‍රමුඛ වන්නේ ටොන් බද්දයි. මෙමගින් ගෙවන ලද සමස්ත බදු මට්ටම අඩු කර පුරෝකථනය කිරීමේ හැකියාව වැඩි කළ හැක.

වැඩි විස්තර සඳහා

තීරණයේ රහස්‍ය නොවන අනුවාදය SA.33828 නඩු අංකය යටතේ ලබා ගත හැකි වනු ඇත. රාජ්ය ආධාර ලේඛනය කොමිසම මත තරඟ කිසියම් රහස්‍යභාවය පිළිබඳ ගැටළු නිරාකරණය වූ පසු වෙබ් අඩවිය. අන්තර්ජාලයේ සහ නිල ජර්නලයේ රාජ්ය ආධාර තීරණ වල නව ප්රකාශන ලැයිස්තුගත කර ඇත තරඟය සතිපතා විද්‍යුත් ප්‍රවෘත්ති.

මෙම ලිපිය බෙදා ගන්න: